Components per a amortidors

L’amortidor és un dispositiu que absorbeix els xocs i cops de les rodes, la suspensió i la carrosseria del vehicle mitjançant la conversió d’energia mecànica a la calorífica. L’element proporciona no sols la comoditat sinó també la seguretat de circulació.

Tipus i estructura de l’amortidor

Pel seu farciment:

Hidràulic . La substància que es fa servir com a líquid operant és oli.
De gas . Al sistema es bomba el nitrogen a alta pressió, cosa que evita la formació d’escuma de l’oli.

Pel seu disseny:

De dues canonades . L’avantatge és la senzillesa del disseny de l’amortidor. Els desavantatges són l’escalfament ràpid i formació d’escuma a l’oli el que empitjora la qualitat del funcionament. Els amortidors tenen un cilindre operant ubicat a la carcassa de la peça, al dipòsit. Al moment de compressió el pistó, connectat a la vareta, es mou cap avall, desplaçant l’oli del cilindre operant cap a la carcassa. Finalitzant el treball, el moviment es fa en ordre contrari.

D’un sol tub . Els desavantatges anteriorment assenyalats no es troben en aquest tipus d’amortidors, però el dany de la carcassa porta a un mal funcionament de l’amortidor. El paper del cilindre operant ho juga la carcassa. El piston-flotador divideix l’amortidor en 2 cambres: en una hi ha el nitrogen ia l’altra, l’oli. L’amortiment es duu a terme a causa de la compressió del gas.