Componentes para amortiguadores

El amortiguador es un dispositivo que absorbe los choques y golpes de las ruedas, la suspensión y la carrocería del vehículo mediante la conversión de energía mecánica en la calorífica. El elemento proporciona no sólo la comodidad sino también la seguridad de circulación.

Tipos y estructura del amortiguador

Por su relleno:

Hidráulico. La sustancia que se utiliza como líquido operante es aceite.
De gas. En el sistema se bombea el nitrógeno a alta presión lo que evita la formación de espuma del aceite.

Por su diseño:

De dos tuberías. La ventaja es la sencillez del diseño del amortiguador. Las desventajas son el calentamiento rápido y formación de espuma en el aceite lo que empeora la calidad del funcionamiento. Los amortiguadores tienen un cilindro operante ubicado en la carcasa de la pieza, en el depósito. En el momento de compresión el pistón, conectado a la varilla, se mueve hacia abajo, desplazando el aceite del cilindro operante hacia la carcasa. Finalizando su trabajo, el movimiento se hace en orden contrario.

De un solo tubo. Las desventajas anteriormente señaladas no se encuentran en este tipo de amortiguadores, pero el daño de la carcasa lleva a un mal funcionamineto del amortiguador. El papel del cilindro operante lo juega la carcasa. El piston-flotador divide el amortiguador en 2 cámaras: en una está el nitrógeno y en la otra, el aceite. La amortiguación se lleva a cabo debido a la compresión del gas.

Amortiguadores