Recambios para servofreno
El servofreno es un sistema neumático que funciona usando el vacío generado en el colector de admisión del motor del coche. Para conseguirlo cuenta con un pistón situado detrás del pedal de freno, dos cámaras, una válvula y un émbolo, todo ello cubierto por una carcasa y en la que también se encuentran una serie de muelles que permiten el movimiento del pedal.
Dentro del servofreno nos encontramos con dos cámaras, una de presión variable que se encuentra al principio de la válvula y otra de presión constante, ambas están separadas por un diafragma que tapona el conducto que las une.
La primera de las cámaras se encuentra a presión atmosférica y la segunda, la de presión constante siempre se encuentra generando vacío. Al accionar el pedal del freno, los muelles hacen que un émbolo presione la membrana que las separa y que el vacío comience a circular por la cámara de presión variable, haciendo por tanto que la presión atmosférica en esta disminuya.
Esta será enviada a través de un vástago colocado sobre el émbolo, directamente a los discos de freno o de tambor de nuestro vehículo para que disminuya su velocidad o detenga la marcha. La fuerza ejercida sobre los frenos aumentará cuanto mayor sea la comunicación entre ambas cámaras.
Llegados a este punto entra en juego la válvula anti-retorno, a medida que se produce este proceso, se cierra la conexión entre la cámara de presión variable y el exterior, logrando así la fuerza adecuada.
La válvula anti-retorno siempre se va a colocar delante del servofreno para conseguir que el vacío que se crea con la frenada no desaparezca del todo. El servofreno, por tanto, es un asistente a la frenada que te permitirá aumentar la fuerza ejercida sobre el pedal para frenar cualquier vehículo.
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