Vedações radiais do eixo

Um selo de óleo consiste normalmente em três componentes básicos: o elemento de vedação, a caixa metálica e a mola. O objectivo do elemento de vedação é evitar a fuga de fluido entre o eixo e a caixa. A caixa metálica dará rigidez e resistência ao retentor enquanto este é mantido no furo ou na ranhura de encastrar. A mola assegura uma pressão constante e mantém a força radial em direcção ao eixo, achatando o bordo de vedação a uma largura definida. A mola mantém a força radial exercida pelo lábio de vedação à volta da superfície do eixo. Todos os materiais devem ser seleccionados de acordo com o ambiente em que o selo irá funcionar.

Os elementos distintivos de um ponto de controlo são:

  • Corpo metálico revestido ou não revestido com elastómeros. As versões com caixa metálica exposta são fornecidas com terra e superfície exterior calibrada.
  • Existem selos que substituem a caixa metálica por um copo de calcanhar de tecido reforçado e permitem o desenho de selos fendidos.
  • Normalmente, o diafragma de elastómero tem uma mola na vertical do bordo de vedação para manter a vedação do eixo, quer em funcionamento quer parado.
  • Lábio de poeira opcional para protecção contra o pó e sujidade do exterior.

As vedações radiais do eixo devem, para além de assegurar uma boa vedação, satisfazer também outros requisitos, tais como:

  • Fiabilidade.
  • Longa duração.
  • Montagem simples.
  • Resistência química ao fluido de trabalho.
  • Baixo atrito.

 

Oferecemos este produto da nossa marca representada CORTECO
 

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