Seauto commercializza una nuova linea di prodotti nel segmento del servosterzo

Una nuova linea di marketing incentrata sul segmento dei servosterzi, che includerà un'ampia gamma di componenti a marchio Emmetec.

Seauto presenta una nuova linea di marketing incentrata sul segmento del servosterzo, in cui sarà presente un’ampia gamma di componenti del produttore italiano Emmetec, i cui prodotti saranno distribuiti in Spagna.

 

Servosterzo vs. sterzo. Convenzionale

I veicoli utilitari privati, caratterizzati da dimensioni ridotte, sono stati i primi a utilizzare lo sterzo elettrico anziché quello idraulico. Questo cambiamento ha comportato la sostituzione dell’intero circuito e dei suoi ingombranti componenti con un motore elettrico che ne assume le funzioni.

Recentemente questa applicazione è stata estesa anche ai veicoli di medie dimensioni. Tuttavia, la sua applicazione non è ancora stata estesa ai veicoli più grandi, poiché la potenza del motore elettrico che controlla lo sterzo è attualmente insufficiente.

I vantaggi del sistema di sterzo elettrico includono una guida più stabile e reattiva, un ingombro ridotto e la sostituzione dei componenti che richiedono una maggiore manutenzione (fluidi idraulici, pompa dell’olio, filtri, ecc.) e un minore consumo energetico del veicolo con un conseguente risparmio di carburante, stimato in un quarto di litro per 100 km.

Emmetec

Emmetec è un’azienda leader nell’industria automobilistica da oltre 60 anni. Oltre a vari tipi di componenti, questo produttore produce e distribuisce strumenti e attrezzature tecniche che consentono di effettuare riparazioni professionali, tra cui strumenti per il montaggio di guarnizioni, pressurizzazione del gas, chiavi di montaggio, diagnostica digitale, ecc.

Emmetec produce e distribuisce componenti per la riparazione di tre tipi di sistemi di servosterzo: a colonna, a cremagliera e a pompa. I primi due sostituiscono il servosterzo, mentre il terzo sostituisce la pompa meccanica. L’EPS-C è adatto a diversi modelli di auto, come Fiat Punto II, Lancia Ipsilon, Alfa Romeo Mito, Opel Corsa III e Meriva, Hyundai i10 e i20, ecc. La cremagliera (EPS-R) è adatta a modelli come la Volkswagen Golf V, VI e VII, la Citroën C2 e C3 e la C lase A della Mercedes Benz. La pompa sterzo elettrica (EPS-P) sostituisce invece la pompa meccanica nella Mini Cooper, nella Seat Ibiza VI, nella Skoda Fabia o nella Volkswagen Polo, Lupo e Fox.

Più opzioni per il cliente

Con queste nuove aggiunte al suo catalogo prodotti, Seauto continua a progredire con l’obiettivo di offrire alle aziende di diversi settori industriali le migliori soluzioni alle loro esigenze. Inoltre, Seauto supporta i suoi clienti in termini di consulenza tecnica (disponibile attraverso un servizio telefonico esclusivo e personalizzato), oltre che con il suo sistema di consegna degli ordini 12/24h.

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