Vedação eficaz para aplicações rotativas de baixa velocidade em equipamento de construção e escavação.
Trelleborg é sinónimo de inovação. Prova disso é o vedante de face Nexus, uma alternativa aos vedantes de face mecânicos que proporciona uma vida útil mais longa. Proporciona uma barreira leve e flexível contra a sujidade externa e a compressão de lama em aplicações de rotação lenta, tais como as escavadoras para as quais foi originalmente desenvolvido. Também pode melhorar a longevidade e o custo total de propriedade de caixas de velocidades, chassis e eixos em quase todas as máquinas de construção ou de exploração mineira.
Os vedantes mecânicos de face são especificamente concebidos para aplicações rotativas em ambientes extremamente agressivos, onde suportam um desgaste severo e impedem a entrada de meios externos abrasivos e agressivos.
Principais vantagens
- Graças ao seu processo inovador de estampagem a frio e à nova tecnologia de materiais, é mais económico do que os produtos concorrentes em grandes volumes.
- Elevado desempenho de vedação a baixas velocidades periféricas, como as encontradas em máquinas de construção e em operações de perfuração, escavação e exploração mineira.
- Boa flexibilidade contra a compressão de lamas para um desempenho duradouro em estaleiros de construção e escavações
Compressão de lamas
Em ambientes altamente contaminados, as lamas podem comprimir-se entre a caixa e o vedante, criando uma pressão que reduz a eficiência e provoca avarias.
O Nexus Face Seal tem uma maior flexibilidade para gerir os efeitos da compressão da lama, prolongando a vida útil, particularmente para veículos que operam em lamas agressivas e viscosas encontradas em estaleiros de construção.
Poluição por hidrocarbonetos
Em ambientes altamente contaminados, as lamas podem comprimir-se entre a caixa e o vedante, criando uma pressão que reduz a eficiência e provoca avarias.
O Nexus Face Seal tem uma maior flexibilidade para gerir os efeitos da compressão da lama, prolongando a vida útil, particularmente para veículos que operam em lamas agressivas e viscosas encontradas em estaleiros de construção.
Velocidade periférica Até 1,5 m/s
Temperatura Até +200 °C dependendo do material do O-ring (como na página anterior)
Pressão diferencial Até 3 bar como pressão diferencial
Diâmetro exterior De 50 mm a 460 mm
