Lubrificadores

O filtro regulador com lubrificador é um equipamento que normalmente comercializamos, recomendado para todos os tipos de instalações pneumáticas industriais. Todos os componentes pneumáticos são hoje em dia fornecidos com massa lubrificante para toda a vida, pelo que a utilização de lubrificantes nestes componentes não é recomendada em circunstância alguma, pois remove a massa lubrificante e obriga a uma lubrificação contínua.

As unidades de tratamento de ar, comummente chamadas FRL, filtro F – R regulador – L lubrificador – filtro regulador FR, são o elemento necessário em qualquer aplicação pneumática para poder condicionar o ar comprimido, que é a energia principal na qual se baseia a automatização. As unidades FRL, feitas de tecnopolímero e com acabamentos metálicos, estão disponíveis em duas séries, a série MINI e a série STANDARD, e cobrem todas as aplicações, mesmo as mais exigentes. Disponíveis de 1/8″ a 1″ com taxas de fluxo muito elevadas, são altamente fiáveis e vêm completos com toda a gama de acessórios necessários.

É constituído por três elementos:

  • Um filtro de linha que remove partículas de pó no ar comprimido e ao mesmo tempo é normalmente coalescente para condensar a água na fase líquida. Normalmente não são filtros muito eficientes, pelo que se recomenda tratar o ar proveniente dos compressores com antecedência.
  • Um regulador de pressão que permite reduzir a pressão de entrada de ar para os valores requeridos pelo equipamento que o utiliza.
  • Um lubrificador, um item essencial se o equipamento que utiliza ar comprimido precisar de ser lubrificado. Preste atenção a este ponto, porque se o ar vier de um compressor lubrificado, pode transportar uma quantidade de óleo em suspensão. Este óleo não deve ser utilizado para lubrificar equipamento utilizando ar comprimido; cada peça de equipamento tem a sua própria especificação de óleo.

Este tipo de equipamento deve ser montado na entrada das máquinas utilizando ar comprimido. É importante considerar que nem todas as máquinas necessitam de lubrificação, pelo que em alguns casos seria suficiente instalar um FR (Filtro e Regulador) ou mesmo apenas o Regulador, se o ar na linha for bem tratado.

 

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